Dzesēšanas sistēmas daļas
-
Vieglo un komerctransporta dzinēju dzesēšanas radiatoru piegāde
Radiators ir galvenā dzinēja dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa. Tas atrodas zem pārsega un dzinēja priekšā. Radiatori darbojas, lai novērstu siltumu no dzinēja. Process sākas, kad termostats motora priekšpusē konstatē lieko siltumu. Tad dzesēšanas šķidrums un ūdens tiek atbrīvoti no radiatora un tiek nosūtīti caur dzinēju, lai absorbētu šo siltumu. Kad šķidrums uzņem lieko siltumu, tas tiek nosūtīts atpakaļ uz radiatoru, kas darbojas, lai izpūstu gaisu pāri un atdzesētu, apmainoties ar siltumu. ar gaisu ārpus transportlīdzekļa.Un cikls atkārtojas braucot.
Pats radiators sastāv no 3 galvenajām daļām, tās sauc par izplūdes un ieplūdes tvertnēm, radiatora serdi un radiatora vāciņu. Katrai no šīm 3 daļām radiatorā ir sava loma.
-
Matu un bezsuku radiatoru ventilatori vieglajām un kravas automašīnām
Radiatora ventilators ir būtiska automašīnas dzinēja dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa. Ar automātiskās dzinēja dzesēšanas sistēmas konstrukciju viss no dzinēja absorbētais siltums tiek uzglabāts radiatorā, un dzesēšanas ventilators izpūš siltumu, tas izpūš vēsāku gaisu caur radiatoru, lai pazeminātu dzesēšanas šķidruma temperatūru un atdzesētu siltumu no dzinēja. automašīnas dzinējs. Dzesēšanas ventilators ir pazīstams arī kā radiatora ventilators, jo dažos dzinējos tas ir uzstādīts tieši pie radiatora. Parasti ventilators tiek novietots starp radiatoru un dzinēju, jo tas izpūš siltumu atmosfērā.
-
OE atbilstošas kvalitātes automašīnu un kravas automašīnu izplešanās tvertnes piegāde
Izplešanās tvertni parasti izmanto iekšdedzes dzinēju dzesēšanas sistēmā. Tas ir uzstādīts virs radiatora un galvenokārt sastāv no ūdens tvertnes, ūdens tvertnes vāciņa, spiediena samazināšanas vārsta un sensora. Tās galvenā funkcija ir uzturēt normālu dzesēšanas sistēmas darbību, cirkulējot dzesēšanas šķidrumu, regulējot spiedienu un pielāgojot dzesēšanas šķidruma izplešanos, izvairoties no pārmērīga spiediena un dzesēšanas šķidruma noplūdes, kā arī nodrošinot dzinēja darbību normālā darba temperatūrā, izturīgu un stabilu.
-
Pastiprināti starpdzesētāji vieglo un kravas automašīnu piegādei
Starpdzesētājus bieži izmanto augstas veiktspējas automašīnās un kravas automašīnās ar turbokompresoru vai kompresoru. Atdzesējot gaisu, pirms tas nonāk dzinējā, starpdzesētājs palīdz palielināt gaisa daudzumu, ko dzinējs var uzņemt. Tas, savukārt, palīdz uzlabot dzinēja jaudu un veiktspēju. Turklāt gaisa dzesēšana var arī palīdzēt samazināt emisijas.
-
Automobiļu dzesēšanas ūdens sūknis ražots ar labākajiem gultņiem
Ūdenssūknis ir transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa, kas cirkulē dzesēšanas šķidrumu caur dzinēju, lai palīdzētu regulēt tā temperatūru. Tas galvenokārt sastāv no siksnas skriemeļa, atloka, gultņa, ūdens blīvējuma, ūdens sūkņa korpusa un lāpstiņriteņa. Ūdens sūknis atrodas netālu no dzinēja bloka priekšpuse, un dzinēja siksnas parasti to vada.
-
OEM un ODM izturīgu dzinēja dzesēšanas detaļu radiatoru šļūteņu piegāde
Radiatora šļūtene ir gumijas šļūtene, kas pārnes dzesēšanas šķidrumu no dzinēja ūdens sūkņa uz tā radiatoru. Katram dzinējam ir divas radiatora šļūtenes: ieplūdes šļūtene, kas paņem karsto dzinēja dzesēšanas šķidrumu no dzinēja un transportē to uz radiatoru, un vēl viena ir izplūdes šļūtene, kas transportē dzinēja dzesēšanas šķidrumu no radiatora uz dzinēju. Šļūtenes kopā cirkulē dzesēšanas šķidrumu starp dzinēju, radiatoru un ūdens sūkni. Tie ir nepieciešami, lai uzturētu optimālu transportlīdzekļa dzinēja darba temperatūru.
-
OE kvalitātes viskozs ventilatora sajūgs elektriskie ventilatora sajūgi Piegāde
Ventilatora sajūgs ir termostatisks dzinēja dzesēšanas ventilators, kas var brīvgaitas režīmā darboties zemā temperatūrā, kad dzesēšana nav nepieciešama, ļaujot dzinējam ātrāk uzsilt, mazinot dzinēja nevajadzīgo slodzi. Paaugstinoties temperatūrai, sajūgs noslēdzas tā, ka ventilatoru darbina dzinēja jauda, un tas pārvieto gaisu, lai atdzesētu dzinēju.
Kad dzinējs ir atdzisis vai pat normālā darba temperatūrā, ventilatora sajūgs daļēji atvieno motora mehāniski darbināmo radiatora dzesēšanas ventilatoru, kas parasti atrodas ūdens sūkņa priekšpusē un ko darbina siksna un skriemelis, kas savienots ar dzinēja kloķvārpstu. Tas ietaupa jaudu, jo dzinējam nav pilnībā jādarbina ventilators.
