Dzesēšanas sistēmas detaļas
-
Starpdzesētāja šļūtene: būtiska motoru ar turbokompresoru un ar uzlādēšanu
Starpdzesētāja šļūtene ir būtiska sastāvdaļa ar turbokompresoru vai uzlādētu motoru sistēmu. Tas savieno turbokompresoru vai kompresoru ar starpdzesētāju un pēc tam no starpdzesētāja līdz motora ieplūdes kolektoram. Tās galvenais mērķis ir pārnest saspiestu gaisu no turbo vai kompresora līdz starpdzesētājam, kur gaiss tiek atdzesēts pirms ieejas motorā.
-
Pasažieru automašīnas un komerciālo transportlīdzekļu motora dzesēšanas radiatoru piegāde
Radiators ir motora dzesēšanas sistēmas galvenā sastāvdaļa. Tas atrodas zem pārsega un motora priekšā. Radiatori strādā, lai novērstu siltumu no motora. Process sākas, kad termostats motora priekšā nosaka lieko siltumu. Pēc tam dzesēšanas šķidrums un ūdens izdalās no radiatora un nosūta caur motoru, lai absorbētu šo siltumu.
Radiators pats sastāv no 3 galvenajām detaļām, tās ir pazīstamas kā izplūdes un ieplūdes tvertnes, radiatora kodols un radiatora vāciņš. Katrai no šīm 3 daļām ir sava loma radiatorā.
-
Notīrīti un bezrūpīgi radiatora ventilatori automašīnām un kravas automašīnām
Radiatora ventilators ir būtiska automašīnas motora dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa. Izmantojot auto motora dzesēšanas sistēmas projektēšanu, no motora absorbētais siltums tiek glabāts radiatorā, un dzesēšanas ventilators izpūst siltumu, tas caur radiatoru pūš vēsāku gaisu, lai pazeminātu dzesēšanas šķidruma temperatūru un atdzesētu no automašīnas motora siltuma. Dzesēšanas ventilators ir pazīstams arī kā radiatora ventilators, jo dažos motoros tas ir uzstādīts tieši pie radiatora. Parasti ventilatoru novieto starp radiatoru un motoru, kad tas pūš karstumu līdz atmosfērai.
-
OE atbilstoša kvalitatīva automašīnu un kravas automašīnu paplašināšanas tvertnes piegāde
Paplašināšanas tvertni parasti izmanto iekšdedzes dzinēju dzesēšanas sistēmai. Tas ir uzstādīts virs radiatora un galvenokārt sastāv no ūdens tvertnes, ūdens tvertnes vāciņa, spiediena samazināšanas vārsta un sensora. Tās galvenā funkcija ir uzturēt parasto dzesēšanas sistēmas darbību, cirkulējot dzesēšanas šķidrumu, regulējot spiedienu un pielāgojot dzesēšanas šķidruma izplešanos, izvairoties no pārmērīga spiediena un dzesēšanas šķidruma noplūdes un nodrošinot, ka motors darbojas normālā darba temperatūrā un ir izturīgs un stabils.
-
Pastiprināti starp dzesētāji automašīnām un kravas automašīnām
Starpdzesētāji bieži tiek izmantoti augstas veiktspējas automašīnās un kravas automašīnās ar motoriem ar turbokompresoru. Atdzesējot gaisu, pirms tas nonāk motorā, starpdzesētājs palīdz palielināt gaisa daudzumu, ko motors var uzņemt. Tas, savukārt, palīdz uzlabot motora jaudu un veiktspēju. Papildu gaisa dzesēšana var arī palīdzēt samazināt emisijas.
-
Automobiļu dzesēšanas ūdens sūknis, kas ražots ar labākajiem gultņiem
Ūdens sūknis ir transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa, kas cirkulē dzesēšanas šķidrumu caur motoru, lai palīdzētu regulēt tā temperatūru, tas galvenokārt sastāv no jostas skriemeļa, atloka, gultņa, ūdens blīvējuma, ūdens sūkņa korpusa un lāpstiņa. Ūdens sūknis atrodas netālu no motora bloka priekšpuses, un motora jostas parasti to vada.
-
OEM un ODM izturīgas motora dzesēšanas detaļas Radiatora šļūteņu padeve
Radiatora šļūtene ir gumijas šļūtene, kas dzesēšanas šķidrumu pārsūta no motora ūdens sūkņa uz tā radiatoru. Ir divas radiatora šļūtenes uz katra motora: ieplūdes šļūtene, kas no motora no motora ņem karsto motora dzesēšanas šķidrumu un pārvadā to uz radiatoru, un cita ir izejas šļūtene, kas transportē motoru no motora, no radiatora, uz motoru.Togethethethethethetheththetheth, hosa, dzesēšanas atdzesētāja starp motoru, kas ir no starojuma. Tie ir nepieciešami, lai saglabātu transportlīdzekļa motora optimālo darba temperatūru.
-
OE kvalitātes viskoza ventilatora sajūga elektriskā ventilatora sajūga piegāde
Ventilatora sajūgs ir termostatiskas motora dzesēšanas ventilators, kas var brīvi ratīt zemā temperatūrā, kad dzesēšana nav nepieciešama, ļaujot motoram ātrāk iesildīties, mazinot nevajadzīgu motora slodzi. Palielinoties temperatūrai, sajūgs ieslēdzas tā, ka ventilatoru virza motora jauda un pārvieto gaisu, lai atdzesētu motoru.
Kad motors ir atdzisis vai pat normālā darba temperatūrā, ventilatora sajūgs daļēji atvieno motora mehāniski vadīto radiatora dzesēšanas ventilatoru, kas parasti atrodas ūdens sūkņa priekšā un vada ar jostu un skriemeli, kas savienots ar motora kloķvārpstu. Tas ietaupa jaudu, jo motoram nav pilnībā jābrauc ventilators.
